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鋼鐵價格穩定將會持續多久

發布時間:2019/04/29

  現階段各地環保維持高壓狀態,成品現貨實際供應偏緊,且因面臨取暖季限產,多數工地施工節奏加快,社會和鋼廠成品材庫存處于中低位,尤其是建筑鋼材價格具有較好支撐。

  9月11日,市場傳言秋冬季環保限產比例取消,引發鋼鐵期貨驟跌。隨后,生態環境部、中國鋼鐵工業協會等均對此事做出了回應;大體確認消息為誤讀。不過,隨后,又出現了制定大氣保護政策的內部人士消息,消息傳達出三點:一是限產比例的規定大概率已經作廢,不會再規定;二,取暖季限產日期為11月15日,而地方政府卻不排除會提前開始限產;三,汾渭平原和長江流域環保部門目前沒有正式文件。

  按此思路,今年秋冬季限產由各地地方政府主導的可能性較大,而北方地區,尤其華北市場10月正式開始大面積限停產的概率也在增加。預測秋冬季限產力度不會低于現行水平,且階段性的加嚴應急減排措施只增不減。

  這種局面并不利于廢鋼。限產力度過大(全面限產50%及以上或者輪番停產)的情況下,鐵水產出不足,螺旋鋼管也將無計可施,其添加量會明顯下滑;從目前的狀態來看,唐山地區延續8月的限產力度,政府責令任何企業不得出現任何復產,多數企業廢鋼使用量維持在低位,1000噸-3000噸日耗量居多,而山西汾渭平原的秋冬季大氣污染治理綜合攻堅行動,更是以輪番停產的方式執行,整體廢鋼使用量只減不增。

  現階段,貿易商基本快進快出,貨場存貨也十分有限,而鋼廠庫存基本處于中低水平,為保證穩定到貨,廢鋼價格將在很長的一段時間內保持相對穩定,不會出現大漲大跌走勢。不過,環保壓力仍會面向廢鋼供應端,資源緊張的局面不會改善,預計秋冬季我國廢鋼價格仍有上浮空間,但可能不會再現2017年取暖季青云直上的行情,震蕩上行的概率較大,整體上漲空間預計在百元左右。


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