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直縫鋼管

發布時間:2019/04/29
直縫鋼管

  隨著石油工業的發展,鋼管輸送油氣以其經濟、專能飛速發展。長距離、高壓力、大口徑已經成為陸上油氣輸送鋼管的發展方向,管線用鋼X56-X70系列高強鋼已廣泛用于鋼管建設中,X80強度管線鋼管也處于開發應用階段,如德國1993年建成一條直徑1200mm、126km長的X80管線,1994年加拿大試建一條Φ1200mm\33km,X80管線。由于油氣管線飛速建設的需要,鋼管焊接工藝、焊接材料、焊接設備等也相應有了很大發展,國內外已具備了不少成熟的鋼管施工的焊接設備和焊材。

  世界油氣管線常用的焊接工藝,70、80年代管線的焊接主要以半自動CO2焊和下向纖維素焊條手工焊為主,由于這些方法為手工操作,因此效率低,且焊接質量也受到了工人技能水平的制約,80年代中期,由于電力電子技術和計算機技術的不斷發展,焊接設備的控制技術進入智能化時代,因此為鋼管焊接自動化新設備、新工藝的成功發展創造了條件,使鋼管的焊接質量和焊接效率有了很大提高,如林肯公司開發的STT(TheSurfaceTensionTransfer)CO2氣保焊電源技術和設備,以其柔和的電弧,極小的飛濺和打底焊質量引起了世人的關注,成為鋼管焊接,特別是打底焊的方法之一。又如MAGNATECH公司生產的鋼管全位置自動焊接設備,應用了自適應控制技術,不僅克服了人工操作的水平制約,而且大大提高了焊接效率和質量。

  Q345焊接鋼管:也叫焊管,只是Q345B鋼板所卷的直縫焊管。就是專業生產Q345B直縫焊管的信用企業,Q345B直縫焊管相當于直縫焊管的16Mn和無縫管的材質16Mn是一樣的化學成分。直縫焊管是一種籠統得叫法,方式用鋼帶生產,在高頻焊接設備直縫焊接的管子都叫直縫焊管。材質為Q345b的叫做Q345B直縫焊管(由于鋼管的焊接處成一條直線故而得名)。其中按照用途不同,又不同的后道生產工序.(大致可分為腳手架管,流體管,電線套管,支架管,護欄管等幾種).主要是是用鋼板或鋼帶經過彎曲成型,然后經焊接制成。按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。

  一般焊管:一般焊管用來輸送低壓流體。用Q345B鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗,對表面質量有要求,通常交貨長度為4-10m,常要求定尺(或倍尺)交貨。焊管的規格用公稱口徑表示(毫米或英寸)公稱口徑與實際不同,焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種,鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種,表6-17為焊接鋼管尺寸。

  歸納目前鋼管焊接的施工工藝主要有下述幾種:

  1.立下向纖維素焊條打底焊,CO2氣保焊填充面。由于CO2焊生產率高、成本低,該方法近年來不斷得到推廣和應用,但對油氣鋼管焊,要實現全位置焊接在較小的電流范圍內,用短路過渡形式完成,而短路過渡方式用于打底焊易出現未焊透等缺陷,因此采用立下向纖維素焊條打底實現單面焊,背面成型,然后再用效率高的CO2氣保焊填充面,這種工藝應用較普遍。

  2.用纖維素下向焊條手工焊,當有硫化氫腐蝕較嚴重的管線或在寒冷環境中運行的管線,采用低氫型立下向焊條焊接。由于手工焊的靈活性以及焊接設備的要求不高等原因,目前室外管線的焊接,手工電弧焊的工作量仍占40-50%,例如近年來我國陜西至北京的管線工程就從伯樂公司購買了各種纖維素焊條1千多噸,預測今后幾年我國油氣管線的年需焊條量位3000-5000噸,并還有增加的趨勢。

  3.自保護藥芯焊絲半自動焊自保護藥芯焊絲半自動焊特別適用于戶外有風的場合,它不使用CO2靠藥芯產生的氣體保護,抗風性好,可用于鋼管的高熔敷率的全位置焊,目前以林肯公司生產的自保護藥芯焊絲為各國所認同,其品牌有:NR-207、NR-204-H、NR-208-H等多種,可適用于X70、X80等鋼管的立下向焊。但該方法也存在打底焊時焊根易出現未熔合的缺陷。


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